![[피치원뷰]지도 반출노리는 구글의 2번째 꼼수,조지아주 韓노동자구금사태에 기자회견 연 이유](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2025/09/1-11-119x120.jpg)
![[피치원뷰]미 현대차-LG엔솔 노동자 체포구금 사태,시험대 오른 이재명정부](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2025/09/1.bmp)
전 세계 자율주행 택시 시장이 폭발적으로 성장하고 있음에도 불구하고 한국은 기존 택시산업 보호에만 급급해 세계적인 혁신 흐름을 놓치고 있다며 국내 택시산업 구조조정이 시급하다는 연구결과가 제시됐다. 한국은행은 2일 ‘자율주행 시대, 한국 택시 서비스의 위기와 혁신방안’ 보고서를 통해 미국 중국에서는 자율주행 택시가 흔할 정도로 폭발적인 성장세로 상용 서비스가 확대되고 있으나 국내는... Read more
문재인정부 시절 국토부와 여당이 당시 총선직전 정치적 논리를 앞세워 불법으로 규정,영업을 막았던 차량호출 서비스 ‘타다’ 전직 경영진이 최종 무죄를 확정받았다. 함께 기소된 쏘카와 VCNC 법인 역시 무죄 판결이 유지돼 사실상 적법한 서비스였슴이 확인됐다. 이로써 지난 정권에서 처참한 갑질행정으로 불법 영업 논란이 일었던 타다서비스는 적법한 서비스로,법적으로 전혀 문제가 없는 차량호출서비스임이 확인된 셈이다.... Read more
심야 택시대란이 장기화, 시민들 불편이 쏟아지면서 2020년 추진된 ‘타다금지법’을 입안하고 추진했던 문재인정권의 국토교통부와 당시 여당인 더불어민주당에 대한 국민적 비판이 쏟아지고 있다. 정치와 행정이 혁신의 발목을 잡고 결국 국민들에게 심야 택시대란이라는 최악의 상황이 벌어지게 한 주범이라는 비난의 목소리가 봇물터지고 있다. 2020년 당시 정부와 여당(현 더불어민주당)은 총선을 앞두고 택시업계가 ‘타다’서비스를 반대하며... Read more
![[누가 카카오에 돌을 던질 것인가?-①]카카오T,독점횡포가 아닌 실패택시정책 바로잡은 일등공신](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2021/09/4-180x180.jpg)
“카카오가 93개사 삼킬 때, 정부 제재 한번도 없었다” “독점 문어발확장,카카오 규제본격화” “카카오 규제에 국민 51%찬성” “카카오 등 플랫폼기업 ‘독점규제법’ 준비해야” “카카오 다시 혁신의 정신으로 돌아가라” “카카오 빅테크횡포 규제 더 속도내야” “(카카오)온동네 골목상권 다 위협할판” 카카오 때리기와 비판기사가 위험수위를 넘고있다. 대선을 앞둔 정치시즌이 돌아오면서 또다시 표심을 의식한 포퓰리즘 정책과 함께... Read more
정부가 카풀 승차공유를 불법으로 규정한 데이어 ‘타다금지법’이라는 규제를 통해 택시산업계 손을 들어주며 토종 혁신 스타트업을 고사시킨 사이,국내 모빌리티산업은 대기업군과 글로벌 외국기업이 시장을 주도하는 구도로 빠르게 전환하고 있다. 구글은 1일 국내 모빌리티 시장 최강자 카카오모빌리티에 565억원규모의 전략적 투자를 통해 국내 모빌리티시장에 직접투자에 나섰다. 카카오모빌리티는 글로벌 IT공룡 구글의 투자유치 및 협업플랜을... Read more
이재웅 쏘카 창업자가 취임 3년 6개월여만인 28일 국토부를 떠나며 이임사를 남긴 김현미 국토부장관에 대해 “김현미 장관은 이임사에서 자랑할 게 아니라 반성을 했어야 한다”고 강하게 비판했다. 이 전 대표는 “집값을 못 잡은 잘못도 크지만 씻을 수 없는 또 하나의 커다란 잘못은 모빌리티 혁신의 발목을 잡은 여객운수법 개정안을 추진한 것”이라고 목소리를... Read more
타다금지법으로 멈춰버린 ‘타다’가 10일부터 준고급택시 사업을 재개, 다시한번 승차공유시장에서 꺼져가던 불꽃을 피운다. 타다 운영사 VCNC에 따르면 타다는 렌터카 기사 알선을 제한하는 여객자동차운수사업법 개정안(일명 타다금지법) 통과에 맞춰 10일 자정을 계기로 핵심 서비스인 ‘타다 베이직’을 중단하고, 대신 준고급택시 ‘타다 프리미엄’을 재개한 것으로 확인됐다. 특히 타다측은 기존 타다베이직에 사용하던 카니발 차량을 고급택시로... Read more
택시정책 주무부처 국토부가 ‘타다금지법’ 국회통과이후 후속조치로 내놓은 상식밖 행보에 스타트업계,벤처산업계가 집단 반발하고 나섰다. 특히 스타트업계는 국토부가 멈춘 타다를 국토부 홈페이지 광고로 활용하자 “미친 국토부”라며 원색적인 분노를 드러내고 있다. 스타트업계 및 벤처산업계는 국토부 김현미장관이 17일 (마카롱), 큐브카(파파), 벅시, 카카오모빌리티, 코나투스, 차차 등 13개 모빌리티업체와 ‘모빌리티 혁신가속화 간담회’를 갖고 규제샌드박스를 적용하겠다고... Read more
11인승 렌터카를 이용한 차량호출서비스 타다금지법이 6일 국회 본회의에 상정되는 가운데 이재웅 쏘카대표가 “아무리 생각해도 지금은 아니다”라며 마지막 개정안처리 반대를 호소하고 나섰다. 이 대표는 이날 자신의 페이스북에 글을 올려 “금지조항을 처리해서 회사는 사업을 접고 투자자는 손실을 떠안는다고 해도 1만명의 타다 드라이버들은 갈 곳이 없다”면서 “다시 택시로 돌아가려고 해도 대리기사로 돌아가려고... Read more
“저는 앞으로 ‘타다’에서 얻을 이익은 모두 사회에 환원하겠습니다” 타다서비스 운영사 쏘카 이재웅대표가 ‘타다금지법’이 폐기돼 타다서비스를 계속할수 있다면 앞으로 타다를 유니콘기업으로 키운뒤 이를 통해 얻는 개인의 모든 이익을 사회에 환원하겠다고 2일 밝혔다. 이재웅 대표는 이날 자신의 페이스북을 통해 이 정부의 혁신성장의 리트머스가 되어버린 ‘타다’ 이야기를 마지막으로 한 번 하려고 한다며... Read more
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