불법영업논란 타다,무죄 확정, 대법원 ‘법이 허용하는 합법서비스”판결
문재인정부 시절 국토부와 여당이 당시 총선직전 정치적 논리를 앞세워 불법으로 규정,영업을 막았던 차량호출 서비스 ‘타다’ 전직 경영진이 최종 무죄를 확정받았다. 함께 기소된 쏘카와 VCNC 법인 역시 무죄 판결이 유지돼 사실상 적법한 서비스였슴이 확인됐다. 이로써 지난 정권에서 처참한 갑질행정으로 불법 영업 논란이 일었던 타다서비스는 적법한 서비스로,법적으로 전혀 문제가 없는 차량호출서비스임이 확인된 셈이다.... Read more
[피치원뷰]최악의 정책 ‘타다금지법’,결과는 심야 택시대란,서민들 불만폭발
심야 택시대란이 장기화, 시민들 불편이 쏟아지면서 2020년 추진된 ‘타다금지법’을 입안하고 추진했던 문재인정권의 국토교통부와 당시 여당인 더불어민주당에 대한 국민적 비판이 쏟아지고 있다. 정치와 행정이 혁신의 발목을 잡고 결국 국민들에게 심야 택시대란이라는 최악의 상황이 벌어지게 한 주범이라는 비난의 목소리가 봇물터지고 있다. 2020년 당시 정부와 여당(현 더불어민주당)은 총선을 앞두고 택시업계가 ‘타다’서비스를 반대하며... Read more
택시대란,다급해진 윤 정부,타다 전면허용검토,택시업계 강력반발
택시정책 주무부처 국토부가 2년전 개정한 여객자동차운수법,일명 타다금지법을 다시 개정,현행 조건부 허가인 타다서비스를 전면 허용키로 해 모빌리티 플랫폼시장과 기존 택시업계의 한판 승부가 재연될 전망이다. 국토부는 2020년께 김현미 전 국토부장관 시절 최악의 정책으로 평가받아온 타다금지법으로 인해 택시대란이 빚어지고 있다고 보고, 타다금지법을 완화하는 방안으로 여객자동차운수법을 재개정키로 했다. 이에 따라 뒤쳐진 앱기반 택시서비스... Read more
[피치원뷰]대리운전,중기업종지정,카카오모빌리티 제동,‘제2타다’재연
문재인정권이 기존 택시산업을 보호하기 위해 일명 타다금지법을 제정,혁신적 모빌리티서비스를 막는 악페적 행정을 펼친데 이어,윤석열정부가 출범하자 마자 대리운전을 중소기업 적합업종으로 지정, ‘제2 타다사건’으로 번질 조짐이다. 심각한 것은 이런 결정한 주도한 동반성장위원회 위원으로 위촉된 장 모 위원이 대리운전총연합회장을 맡고 있는 모 대리운전업체 대표라는 사실이 밝혀지면서 심각한 이해충돌 논란에 휩싸였다. 동반성장위는 24일... Read more
토스,타다 전격인수·모빌리티시장 본격 진출,카카오택시와 전면승부 나선다
금융통합플랫폼 토스가 모빌리티서비스 ‘타다’를 전격 인수, 모빌리티 시장에 본격 진출한다. 이로써 토스와 카카오택시간 자금력을 앞세운 양사간 치열한 시장쟁탈전이 펼쳐질 전망이다. 토스 운영사 비바리퍼블리카는 쏘카가 보유한 타다 운영사 VCNC 지분 60%를 인수하기로 하고 3사 간 양해 각서(MOU)를 체결했다고 8일 공식 밝혔다. 양사는 타다가 신주를 발행하면 토스가 인수하는 방식으로 이달 중... Read more
[누가 카카오에 돌을 던질 것인가?-①]카카오T,독점횡포가 아닌 실패택시정책 바로잡은 일등공신
“카카오가 93개사 삼킬 때, 정부 제재 한번도 없었다” “독점 문어발확장,카카오 규제본격화” “카카오 규제에 국민 51%찬성” “카카오 등 플랫폼기업 ‘독점규제법’ 준비해야” “카카오 다시 혁신의 정신으로 돌아가라” “카카오 빅테크횡포 규제 더 속도내야” “(카카오)온동네 골목상권 다 위협할판” 카카오 때리기와 비판기사가 위험수위를 넘고있다. 대선을 앞둔 정치시즌이 돌아오면서 또다시 표심을 의식한 포퓰리즘 정책과 함께... Read more
타다금지법 시행1년만에 국내 택시·모빌리티시장 넘보는 우버·구글
정부가 카풀 승차공유를 불법으로 규정한 데이어 ‘타다금지법’이라는 규제를 통해 택시산업계 손을 들어주며 토종 혁신 스타트업을 고사시킨 사이,국내 모빌리티산업은 대기업군과 글로벌 외국기업이 시장을 주도하는 구도로 빠르게 전환하고 있다. 구글은 1일 국내 모빌리티 시장 최강자 카카오모빌리티에 565억원규모의 전략적 투자를 통해 국내 모빌리티시장에 직접투자에 나섰다. 카카오모빌리티는 글로벌 IT공룡 구글의 투자유치 및 협업플랜을... Read more
“김현미 반성하라,부끄러움 모르고 공치사하다니” 이재웅 직격탄,“혁신발목 잡아”
이재웅 쏘카 창업자가 취임 3년 6개월여만인 28일 국토부를 떠나며 이임사를 남긴 김현미 국토부장관에 대해 “김현미 장관은 이임사에서 자랑할 게 아니라 반성을 했어야 한다”고 강하게 비판했다. 이 전 대표는 “집값을 못 잡은 잘못도 크지만 씻을 수 없는 또 하나의 커다란 잘못은 모빌리티 혁신의 발목을 잡은 여객운수법 개정안을 추진한 것”이라고 목소리를... Read more
끈기의 이재웅 쏘카,600억원투자유치 이어 중고차시장 진출,타다좌절에도 신사업추진 찬사
‘타다베이직’서비스가 좌절되면서 사업부진에 빠졌던 쏘카가 600억원 투자유치에 이어 쏘카가 온라인 중고차 플랫폼 ‘캐스팅’을 선보이며 중고차 판매시장에 뛰어든다. 모빌리티 플랫폼 쏘카는 마음에 드는 차를 미리 타보고 직접 검증한 후 구매할 수 있는 온라인 중고차 플랫폼 ‘캐스팅’을 이날 오후 2시부터 서비스한다고 19일 밝혔다. ‘캐스팅’은 카셰어링으로 직접 관리하고 운영해온 중고차가 대상이며 딜러가... Read more
[피치원뷰]특정단체 특혜성 입법범람,‘생태계교란 황소개구리’국회권력 슬림화시급
“사실 언론이 보도하지 않고 시민들이 몰라서 그렇지, 만들어선 안 되는 특정단체 이익을 대변하는 입법이 어마어마하게 많습니다.특정 의원과 상임위 몇몇 위원만 합심하면 입법이 가능한 현 국회 입법시스템을 개선해야 합니다.행정부 역시 위원입법형식으로 막 밀어내죠. 무분별한 입법 활동에 대한 견제시스템이 거의 없어요” 국회 입법조사관을 지낸 K씨는 특정단체 이익을 대변하는 반시장적이고, 특혜성 조항이... Read more