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[피치원뷰]AMD,한국에 손내밀다,삼성엔 HBM4납품,네이버엔 AI칩공급 합의
2026년 3월 19일
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현대차그룹 정의선회장,보스턴다이내믹스 인수는 신의 한수,기업가치 30조원
2026년 3월 18일
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전세계 AI개발자 3만명 모인다, GTC2026개막,미래AI시대 한눈에
2026년 3월 17일
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SK하이닉스 삼성제치고 입사하고픈 대기업 1위,이유는 ‘높은 연봉때문’
2026년 3월 16일
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크래프톤,한화에어로,피지컬AI 합작사추진,제조및 로봇시장 진출
2026년 3월 13일
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토스,스스로 사고팔고 결제·송금·대출하는 AI머니,‘화폐3.0’전격공개
2026년 3월 13일
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월 2만원대 요금제도 데이터소진후 기본속도보장,웹검색·카톡·유튜브 볼수있다.
2026년 3월 12일
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피치원뷰]이재명대통령,공개석상에서 한화오션 두번이나 칭찬한 이유
2026년 3월 11일
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[피치원뷰]이재명대통령,공개석상에서 한화오션 두번이나 칭찬한 이유
2026년 3월 11일
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등본떼고 수영장 등 공공시설 예약까지 척척,네이버 ‘AI국민비서’공개
2026년 3월 10일
국토교통부와 한국도로공사가 18분에 80%를 충전할수 있는 초급속 충전기를 전국 고속도로 휴게소 12곳에 총 72기를 설치, 15일 본격 운영을 개시한 것과 관련해 현대자동차 측과 테슬라 오너간 신경전이 가열되고 있다. 국토부는 14일 ‘이제는 고속도로에서도 전기차 초급속 충전하세요’란 제하의 보도자료를 발표, 전국 고속도로 휴게소 12곳에 각각 6기씩 전기차 초급속 충전기 72기 설치를...
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애플이 현대자동차와의 협업을 통해 전기차사업에 진출한다는 양사간 코워킹 이슈가 연일 화제를 불러일으킨 가운데, 현대자동차와 기아, 현대모비스가 8일 나란히 애플과의 협업설에 대해 “당사는 애플과 자율주행차 개발에 대한 협의를 진행하고 있지 않다”고 전격 공시, 무산 배경에 관심이 쏠리고 있다. 현대차그룹이 재공시를 통해 애플과의 협업설을 공식 부인한 것은 지난달 현대자동차·기아차·현대모비스가 애플과의 자율주행...
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수소차 판매절벽에 메이저 완성차업체들이 잇따라 수소차사업을 포기하면서 “수소차는 절대 전기차를 이길 수도, 친환경차시대의 주류도 될 수 없다”는 이른바 수소차 필패론이 서서히 고개를 들고 있다. 10여년전 예상과는 달리 수소차판매는 아직도 전 세계적으로 월간 수천대 수준의 판매에 그치면서 이미 GM,벤츠가 일찌감치 수소차를 포기한 데 이어 최근 아우디,폭스바겐그룹이 공식적으로 수소차사업 포기를 선언하는...
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지난 6일, 국내 주요 언론은 일제히 ‘세계 최초 수소트럭 상용화’, ‘세계 최초 수소트럭 양산성공’ 등의 제목으로 현대기아차가 스위스에 수소트럭을 수출,선적하는 기사를 대서특필했습니다. 수소트럭 수출물량은 10대. 비록 1000대,100대도 아니고 불과 리스형태로 제공하는 10대에 불과하지만, 언론은 다양한 사진과 함께 앞다퉈 크게 보도했는 데요. 이어 8일에는 중앙일보가 테슬라 모델3가 올해 상반기 6839대가...
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현대자동차그룹 정의선 부회장의 전기차 올인 전략이 광폭속도를 내고 있다. 내연기관 신차출시를 전면 중단하는 것은 물론 2025년에는 전기차 판매량을 100만대로 잡는 등 전기차 회사로의 전환을 선언했다. 현대자동차는 2030년부터 가솔린 디젤 등 내연기관을 기반으로 하는 ‘엔진 신차’출시를 중단한다. 현대자동차그룹은 10년 후인 2030년부터 가솔린 디젤 엔진을 단 신차를 출시하지 않고 기존 차량의 연식...
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현대자동차가 디젤을 포기하고, 사실상 수소차에 올인하는 듯한 모양새를 띠는 이유는 단순하다. 첫 번째 이유는 전기차에서의 포지션이 현 내연기관차 시장에서와는 비교할 수 없을 정도로 뒤처졌기 때문이다. 기술력의 우위를 차지하지 못한 데다, 뒤늦게 전기차에 올인하기에는 배터리와 모터만 있으면 누구나 쉽게 만들 수 있는 전기차의 특성상 테슬라는 물론 이미 규모의 경제를 이룬...
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수소전기차 논란의 핵심은 현 전기자동차의 경우 충전 상의 문제를 근본적으로 해결하기 어렵기 때문에 내연기관을 뒤이을 차세대 자동차는 충전의 문제를 완벽하게 해소하는 수소차가 궁극적으로 승리할 것이란 수소차 진영 측 전망 때문이다. 화석연료를 사용하지 않는 친 환경자동차 역시 결국 가격과 성능, 효율성 등이 그 승패를 좌우할 것이며, 향후 글로벌 자동차시장을 전기차가...
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최근 수소전기차에 대한 우호적인 여론몰이가 한창이다. 수소차의 뛰어난 성능을 소개하는 언론보도가 무차별적으로 쏟아지고 있다. “기자가 직접 타보니…”, “정부,수소차 집중 육성…” 반복되는 수소차 예찬론이다. 수소차는 어느덧 전기차를 이어갈 차세대 자동차로 자리매김이라도 할 듯한 착각마저 들 정도다. 과연 수소차 대세론은 맞는 이야기일까? 연일 쏟아지는 수소차에 대한 우호적 보도 역시 팩트가 맞는...
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디씨인사이드에 게재된 ‘헬조센, 분노의 사슬’이란 제목의 웹툰이 주말을 강타했다. ‘프라다’등 명품을 남친으로부터 선물받은 친구를 시기하는 김치녀로 시작된 이 웹툰은 한국 여성에 대한 탄식으로 시작한다. 이어 두번째 컷에서는 한국남자와 벌레충(일간베스트 벌레)을 합친 말인 ‘한남충’과 ‘삼초한(남자는 3초마다 때려야 한다)’을 언급, 극단적인 남성혐오증을 드러내는 등 현재 일간베스트와 매갈리아간에 벌어지는 남녀 혐오대결을 그대로...
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“돈만 벌고 세금은 최대한 회피하겠다” 최근 한국법인 등록을 마치고 한국시장 진출을 공식 선언한 세계 전기자동차시장 1위 업체인 미국 테슬라가 세금회피 논란에 휩싸였다. 테슬라코리아는 11월 13일 서울중앙지법 등기국에 ‘자동차와 관련 부품, 액세서리 수입과 유통,판매,서비스’를 사업목적으로 ‘테슬라코리아 유한회사’라는 이름으로 국내 법인 등록을 마친 것으로 확인됐다. 테슬라코리아의 공동대표는 미국 테슬라의 이사 겸 법률자문인 토드...
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