![[피치원뷰]구글의 집요한 고정밀지도 반출요구,정부가 불가천명해야 하는 이유](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2026/01/2-119x120.jpg)
![[피치원뷰]네이버 탈락, 국가AI모델 독파모평가 비난여론 봇물](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2026/01/1-5-119x120.jpg)
![[피치원뷰]눈덩이적자에 곡소리난 자동차업계,테슬라만 나홀로 4분기연속흑자](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2020/07/3-1-180x175.jpg)
세계적 불경기에 코로나 19사태까지 겹치면서 글로벌 자동차 업체들의 무더기 적자 공포가 현실화하고 있다. 반면 연일 주가 고공행진 중인 전기차 대명사 테슬라만이 4분기 연속 흑자행진을 이어가면서 포스트 코로나시대와 맞물려 글로벌 자동차산업 밸류체인이 빠르게 변하고 있다는 전망이다. 코로나 팬데믹사태이후 1분기에 이어 2분기 대규모 적자행진에 이어 하반기에도 극심한 판매부진으로 인한 공장폐쇄, 대규모... Read more
세계 최대 전기차생산업체인 미 테슬라가 중국 공장에서 생산하는 모델3에 코발트가 없는 전기자동차(EV)용 배터리를 채택할 것으로 확인돼 관심을 모으고 있다. 로이터는 테슬라가 EV용 배터리의 가장 비싼 소재인 코발트가 포함되지 않은 CATL 배터리를 테슬라 중국 공장에서 생산하는 모델3에 채택하는 진전된 협상단계에 있다고 18일자 현지 단독기사를 통해 보도했다. 배터리는 코발트를 줄이거나 사용하지... Read more
![[피치원뷰]유럽연합,2021년부터 가솔린차판매시 벌금 800만원,엔진퇴출 초읽기](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2019/12/4-180x180.jpg)
유럽연합(EU)이 내년부터 이산화탄소(CO2)배출감소 규제를 대대적으로 강화, 2021년부터 가솔∙디젤을 사용하는 내연기관 자동차 판매시 대당 800만원, 하이브리드 자동차의 경우 300만원 가량의 벌금을 부과키로 하는 등 사실상 내연기관 자동차 판매에 직접적인 철퇴를 가한다. 이에 따라 독일,프랑스 등 유럽 주요 국가에서의 내연기관 자동차 판매는 내년이 사실상 마지막 해가 되는 동시에 2021년부터는 유럽 자동차시장은 전기자동차로... Read more
한국전력공사가 정부의 전기자동차 보급 활성화 차원에서 추진해온 전기자동차 급속충전 요금 할인제를 올해 말에 폐지, 내년부터 전기차 충전용 전기료가 현행보다 두배 가까이 올라 한전이 전기자동차 보급 초기임에도 불구하고 성급하게 할인제도를 없애는 것 아니냐는 비판이 쏟아지고 있다. 한국전력은 내년 1월 1일부터 국내 전기차 충전용 전기 특례요금을 전면 해지키로 내부 방침을 확정한... Read more
![[피치원뷰]낯뜨거운 수소경제로드맵,대놓고 ‘현대수소차보급 늘려라’논란](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2019/01/수소경제1-180x180.jpg)
정부가 최근 들어 뜬금없이 잇따라 수소경제 활성화 로드맵을 발표하자, 수소경제가 과연 차세대 국가 경제를 주도할 신성장 산업인 지에 대한 실체적 검증 없이 추진되고 있다는 지적이 제기되고 있다. 특히 정부가 수소경제활성화 로드맵을 발표했지만, 실제 주 내용은 수소차 보급확대 및 부품개발, 수소충전소 확대 등 수소차 보급확대가 주된 내용인 것으로 드러나 정부의... Read more
세계 자동차 판매량 1,2,3위 업체가 잇따라 내연차 생산중단에 이어 전기자동차 생산 올인 전략을 공식 발표, 향후 7,8년후는 전기차가 세계 자동차시장을 완전 주도할 것으로 전망된다. 지난해 세계에서 가장 많은 총 1074만대를 판매,자동차 판매량 세계 1위업체인폭스바겐이 2026년에 내연차(gas-powered cars)생산을 완전 중단한다고 5일 공식 발표했다.대신 전기자동차 생산에 주력한다는 계획이다. 포춘지는 폭스바겐이 전기... Read more
![[수소차논란-③]‘수소차올인은 마케팅용’현대차의 속셈,“정부 3조투자,충전소설립해줘”](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2018/10/수소차4-180x180.jpg)
현대자동차가 디젤을 포기하고, 사실상 수소차에 올인하는 듯한 모양새를 띠는 이유는 단순하다. 첫 번째 이유는 전기차에서의 포지션이 현 내연기관차 시장에서와는 비교할 수 없을 정도로 뒤처졌기 때문이다. 기술력의 우위를 차지하지 못한 데다, 뒤늦게 전기차에 올인하기에는 배터리와 모터만 있으면 누구나 쉽게 만들 수 있는 전기차의 특성상 테슬라는 물론 이미 규모의 경제를 이룬... Read more
수소전기차 논란의 핵심은 현 전기자동차의 경우 충전 상의 문제를 근본적으로 해결하기 어렵기 때문에 내연기관을 뒤이을 차세대 자동차는 충전의 문제를 완벽하게 해소하는 수소차가 궁극적으로 승리할 것이란 수소차 진영 측 전망 때문이다. 화석연료를 사용하지 않는 친 환경자동차 역시 결국 가격과 성능, 효율성 등이 그 승패를 좌우할 것이며, 향후 글로벌 자동차시장을 전기차가... Read more
![[피치원단독]현대차,제네시스 스포츠세단G70런칭쇼위해 1000명 연주자속여 ‘은갈치사기극’비난봇물](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2017/09/제네시스-180x180.jpg)
현대자동차가 15일 공식 출시하는 최대 시속 270km대의 최고급 스포츠세단 ‘제네시스 G70’광고 동영상을 제작하면서 세계적 팝스타 뮤직비디오를 찍는 것처럼 홍보해놓고 국내 1000여명의 뮤지션을 사전 안내 없이 광고영상 촬영에 동원한 사실이 밝혀져 뮤지션들의 거센 반발을 사고 있다. 현대자동차 광고대행사인 이노션은 지난 8월 26일과 27일 토,일 이틀간 반포대교에서 미국 팝스타 ‘안드라 데이’뮤직비디오를... Read more
![[이해진 신드롬-④]이해진의 리더십,김범수 카카오의장이 2박3일 폭음한 이유](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2017/03/이해진시대2-180x180.jpg)
2007년 7월 말 어느 날, 김범수 당시 NHN USA 대표는 서해안을 찾아 2박 3일간 폭음 속에 괴로운 나날을 보냈다. 그해 1월, 미국 법인대표로 발령이 난지 7개월여 만에 한국을 찾은 김범수는 “이제 네이버를 그만둘 때가 된 것 같다”는 이해진의 발언이 믿기질 않았다. 마땅한 수익모델 없이 자금이 고갈됐던 네이버에 한게임을 붙여... Read more