[수소차논란-④]수소차 3년탄 얼리어댑터,“수소차 처분했어요,전기차의 완승”
전기자동차와 수소자동차 2대를 사용하던 한 이용자가 결국 수소차가 실제로는 친환경적이지도 않고 너무나 불편해 어쩔 수 없이 수소차를 처분했다며 ‘전기차의 완승’판결을 내린 글을 올려 화제다. 미국 캘리포니아 팔로알토에 거주하는 재미창업가 송영길 부가벤처스 대표는 25일 자신의 페이스북에  ‘마음고생을 마치며, 수소차 굿바이’라는 글을 통해 자동차 얼리어답터로 3년간 리스로 타고 다녔던 수소자동차 토요타... Read more
EU대체연료자동차 시장,전기차압승,수소차 완패,점유율 ‘33% vs 0.0004%’
지난해 유럽에서 판매된 수소차는 221대에 불과하지만 전기차는 9만9661대가 팔린 것으로 집계됐다. 올해 상반기기준 수소차는 95대가 팔린 반면 전기차는 무려 10만6681대가 신규등록된 것으로 나타났다. EU집행부에서 운영하는 유럽 내 대체연료 관측기관(EAFO)가 집계한 지난해 유럽내 신규 등록차량 가운데 전기자동차 신규등록대수가 19만9661대를 기록, 전체 대체연료 등록차량 61만5034대 가운데 33%를 차지한 것으로 나타났다. 반면... Read more
전기차배터리업계 15년만에 흑자전환,10%가격인상불구,日中독주에 초비상
배터리업체들이 15년여간 적자를 기록해온 전기자동차용 배터리사업 분야에서 지난해 4분기를 기점으로 일제히 흑자로 돌아서는 등 본격적인 활황기에 진입하고 있다. 특히 국내 LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 배터리 3사는 지난해 하반기부터 전기차용 배터리 공급가격을 일제히 평균 10% 가까이 인상하는 등 15년여간 지속해온 적자행진을 털고 본격적인 수익구조개선에 돌입했다. 국내 배터리 3인방이 일제히... Read more
글로벌 자동차업체,한국산 배터리 입도선매계약,배터리 3사 수주잔액 100조육박
메르세데스 벤츠, 폭스바겐 등 글로벌 자동차 메이저들이 최근 잇따라 전기차용 배터리를 수십조원대 규모로 대량 매입하면서 LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 빅3 배터리업체 배터리 수주잔액이 사상 최초로 100조원대에 육박한 것으로 집계되는 등 최고 호황기에 접어들고 있다. 상용화 기술이 개발된 지 10년째인 전기자동차 시장이 본격적인 규모의 경제에 접어들면서 전기차 배터리셀을 입도선매식으로... Read more
[수소차논란-④]낯뜨거운 수소차성능 예찬론,치명적 아킬레스 ‘넘 비싼 가격’
최근 주요 언론을 통해 현대기아차의 수소차 대세론이 전방위적으로 쏟아지면서 과연 차세대 친환경 차 시장을 누가 주도할지에 대한 논란이 뜨거워지고 있다. 과연 전기자동차와 수소 전기자동차가 향후 자동차 시장에서 어떤 점유율 구도를 형성할지에 대한 논쟁도 치열하다. 최근 주요 언론은 ‘친환경차의 끝판왕’수소차,미세먼지도 99.9%거른다’, ‘탄력받은 수소차,“예열은 마쳤다”미래 먹거리가 달린다’제하의 수소차 대세론 보도를 쏟아내고... Read more
[수소차논란-②]연간판매량 500대에 불과한 수소차 여론몰이의 본질,“정부가 도와달라”
수소전기차 논란의 핵심은 현 전기자동차의 경우 충전 상의 문제를 근본적으로 해결하기 어렵기 때문에 내연기관을 뒤이을 차세대 자동차는 충전의 문제를 완벽하게 해소하는 수소차가 궁극적으로 승리할 것이란 수소차 진영 측 전망 때문이다. 화석연료를 사용하지 않는 친 환경자동차 역시 결국 가격과 성능, 효율성 등이 그 승패를 좌우할 것이며, 향후 글로벌 자동차시장을 전기차가... Read more