[피치원뷰]눈덩이적자에 곡소리난 자동차업계,테슬라만 나홀로 4분기연속흑자
세계적 불경기에 코로나 19사태까지 겹치면서 글로벌 자동차 업체들의 무더기 적자 공포가 현실화하고 있다. 반면 연일 주가 고공행진 중인 전기차 대명사 테슬라만이 4분기 연속 흑자행진을 이어가면서 포스트 코로나시대와 맞물려 글로벌 자동차산업 밸류체인이 빠르게 변하고 있다는 전망이다. 코로나 팬데믹사태이후 1분기에 이어 2분기 대규모 적자행진에 이어 하반기에도 극심한 판매부진으로 인한 공장폐쇄, 대규모... Read more
[김광일의후폭풍]수소트럭 10대수출할 때,테슬라 한국 전기차시장 1위 한 사연
지난 6일, 국내 주요 언론은 일제히 ‘세계 최초 수소트럭 상용화’, ‘세계 최초 수소트럭 양산성공’ 등의 제목으로 현대기아차가 스위스에 수소트럭을 수출,선적하는 기사를 대서특필했습니다. 수소트럭 수출물량은 10대. 비록 1000대,100대도 아니고 불과 리스형태로 제공하는 10대에 불과하지만, 언론은 다양한 사진과 함께 앞다퉈 크게 보도했는 데요. 이어 8일에는 중앙일보가 테슬라 모델3가 올해 상반기 6839대가... Read more
테슬라 中이어 제2 아시아공장 세운다,韓∙日 2파전?
도요타를 제치고 자동차회사 시총 1위로 뛰어오른 미 테슬라가 중국이외 아시아지역에 전기자동차공장을 설립할 계획인 것으로 밝혀져 한국과 인도,베트남, 일본 중 어느 국가에 전기차공장을 설립할지 비상한 관심을 끌고 있다. 특히 일론 머스크 등 테슬라 경영진이 전기자동차용 배터리강국인 한국과 일본 두 나라가 강력한 후보임을 암시하고 나서 국내 정부와 정치권이 테슬라 전기자동차 한국... Read more
테슬라 수명 5배늘린 160만km주행 배터리자체개발,9월 배터리데이에 전격공개
테슬라 엘론머스크 CEO는 그동안 연기해왔던 배터리셀 생산시설을 외부에 전격 공개하는 배터리데이를 9월 15일 개최한다고 22일 트위터를 통해 공식 밝혔다. 배터리데이를 통해 테슬라의 배터리 자체 생산기술이 상세히 공개될지 관심이 쏠리고 있다. 엘론머스트는 이날 트위터를 통해 9월 15일 ‘배터리데이’를 통해 테슬라 공동투자자를 대상으로 배터리셀 생산시스템 투어를 실시한다고 전격 공개했다. 테슬라가 7월 7일로 예정했던 ‘배터리데이’를 9월... Read more
테슬라 모델S 646km공인인증,1회충전으로 서울∙부산찍고 강릉까지
“①한번 충전으로 평균 600km주행, ② 충전시간은 단 몇분, ③ 스포츠카 평균의 가속도” 1회 충전 600km주행 전기자동차 모델이 쏟아지고 있다. 전기자동차의 배터리와 충전기술의 빠른 개선은 물론 전기자동차 자체의 성능개선으로 한번 충전으로 서울∙부산을 거쳐 다시 강릉까지 갈 수 있는 평균 600km를 주행할 수 있는 전기자동차 모델이 앞다퉈 출시되고 있다. 3박자를 갖춘... Read more
테슬라 배터리혁신,모델3판매가 1000만원대가능,주행거리 161만km로 가솔린차 5배?
전기차의 대명사 테슬라는 중국 배터리업체 CATL와 공동으로 이르면 올해말부터 차량가격은 기존 내연기관 가솔린차와 비슷하게 대폭 내리고, 배터리 내구성은 주행거리가 무려 161만km(100만 마일)에 이르는 혁신적인 고효율 배터리를 모델3에 장착한다. 로이터통신은 소식통을 인용해 미 전기차업체 테슬라가 야심작으로 개발해온 차세대 고효율 배터리를 이르면 연내 혹은 내년초 중국에서 생산하는 모델3부터 적용할 계획이라고 단독... Read more
또 일낸 테슬라,中産전기차에 ‘無코발트’배터리장착,에너지밀도↑가격↓
세계 최대 전기차생산업체인 미 테슬라가 중국 공장에서 생산하는 모델3에 코발트가 없는 전기자동차(EV)용 배터리를 채택할 것으로 확인돼 관심을 모으고 있다. 로이터는 테슬라가 EV용 배터리의 가장 비싼 소재인 코발트가 포함되지 않은 CATL 배터리를 테슬라 중국 공장에서 생산하는 모델3에 채택하는 진전된 협상단계에 있다고 18일자 현지 단독기사를 통해 보도했다. 배터리는 코발트를 줄이거나 사용하지... Read more
[수소차논란-④]낯뜨거운 수소차성능 예찬론,치명적 아킬레스 ‘넘 비싼 가격’
최근 주요 언론을 통해 현대기아차의 수소차 대세론이 전방위적으로 쏟아지면서 과연 차세대 친환경 차 시장을 누가 주도할지에 대한 논란이 뜨거워지고 있다. 과연 전기자동차와 수소 전기자동차가 향후 자동차 시장에서 어떤 점유율 구도를 형성할지에 대한 논쟁도 치열하다. 최근 주요 언론은 ‘친환경차의 끝판왕’수소차,미세먼지도 99.9%거른다’, ‘탄력받은 수소차,“예열은 마쳤다”미래 먹거리가 달린다’제하의 수소차 대세론 보도를 쏟아내고... Read more
[수소차논란-②]연간판매량 500대에 불과한 수소차 여론몰이의 본질,“정부가 도와달라”
수소전기차 논란의 핵심은 현 전기자동차의 경우 충전 상의 문제를 근본적으로 해결하기 어렵기 때문에 내연기관을 뒤이을 차세대 자동차는 충전의 문제를 완벽하게 해소하는 수소차가 궁극적으로 승리할 것이란 수소차 진영 측 전망 때문이다. 화석연료를 사용하지 않는 친 환경자동차 역시 결국 가격과 성능, 효율성 등이 그 승패를 좌우할 것이며, 향후 글로벌 자동차시장을 전기차가... Read more
금융위,외감법시행예고 “구글∙페북∙애플,매출공개하고 세금 제대로내라”,3사 ‘합자회사전환’꼼수검토
국내에서만 연간 총 8조 원대가 넘는 매출을 올리고 있는 것으로 추정되는 구글∙페이스북∙애플 등 빅 3 미국계 기업의 한국법인 역시 매출을 의무적으로 공개하고 과세 대상기업을 지정된다. 정부는 논란이 되고 있는 구글코리아, 페이스북코리아, 애플코리아 등 글로벌 IT기업이 한국에서 조 단위 매출을 올리면서도 세금을 제대로 내지 않아 국내 기업이 역차별을 당하고 있다는... Read more