전기차배터리업계 15년만에 흑자전환,10%가격인상불구,日中독주에 초비상
배터리업체들이 15년여간 적자를 기록해온 전기자동차용 배터리사업 분야에서 지난해 4분기를 기점으로 일제히 흑자로 돌아서는 등 본격적인 활황기에 진입하고 있다. 특히 국내 LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 배터리 3사는 지난해 하반기부터 전기차용 배터리 공급가격을 일제히 평균 10% 가까이 인상하는 등 15년여간 지속해온 적자행진을 털고 본격적인 수익구조개선에 돌입했다. 국내 배터리 3인방이 일제히... Read more
글로벌 자동차업체,한국산 배터리 입도선매계약,배터리 3사 수주잔액 100조육박
메르세데스 벤츠, 폭스바겐 등 글로벌 자동차 메이저들이 최근 잇따라 전기차용 배터리를 수십조원대 규모로 대량 매입하면서 LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 빅3 배터리업체 배터리 수주잔액이 사상 최초로 100조원대에 육박한 것으로 집계되는 등 최고 호황기에 접어들고 있다. 상용화 기술이 개발된 지 10년째인 전기자동차 시장이 본격적인 규모의 경제에 접어들면서 전기차 배터리셀을 입도선매식으로... Read more
[피치원뷰]끝장난 갤럭시노트7,삼성스마트폰 불량파동,“3개월마다 최저가 입찰경쟁이 문제의 본질”
삼성전자 갤럭시노트7 새 교환품이 미국에서 5차례나 발화로 인해 불타는 사고가 터진 데다, 미 대표적 이동통신회사인 AT&T, 버라이즌, T모바일 3사가 일제히 갤럭시노트7 판매를 중단키로 함에 따라 삼성전자 스마트폰사업이 어떻게 이 지경까지 추락했는지, 리콜한 제품조차 발화하는 원인에 관심이 쏠리고 있다. 삼성전자가 리콜사태로 갤럭시노트7 용 배터리를 삼성SDI에서 중국 ATL로 교체했는 데도 불구하고... Read more
[피치원뷰]논란휩싸인 산자부 배터리개발계획,“알고보니 6년전 사업재탕”삼성SDI 불참이유,의혹투성이
“현재 테슬라는 한번 충전에 최대 400km를 가는데, 지금 개발 시작해 4년 후 400km 주행 가능한 배터리를 만들어서 뭘 어쩌려고?  그런데 6년전 국책사업 재탕이라니” 산업통상자원부가 총 430억원을 투입, 민관합동으로 2020년까지 한번 충전으로 서울-부산 간 400㎞ 주행이 가능한 전기차용 배터리를 개발하겠다고 21일 발표한 국책과제가 이미 6년전 추진한 산자부의 세계일류소재(WPM)사업의재탕인 것으로 드러났다.... Read more
테슬라 전기차 배터리,급속방전 치명적 결함,2년마다 교체비용 1천만원,’헉’
돌풍의 주역, 테슬라 전기차에 비상이 걸렸다. 테슬라가 자사 전기차 모델에 채택하고 있는 일본 파나소닉사의 원통형 리튬이온배터리의 경우, 충전과 방전을 자주 하면 급속히 에너지밀도가 저하되는 치명적인 단점이 있는 것으로 밝혀졌다. 이 때문에 테슬라 전기자동차의 경우 2,3년 사용 후에는 급속히 떨어지는 에너지밀도로 인해 배터리 충전량이 현저하게 저하하거나 쉽게 배터리가 방전되는 등의... Read more
삼성 이재용부회장,“두번 다시 전기자동차 얘기하지 말라”
이재용 삼성전자 부회장이 “전기자동차 사업 진출은 절대 없을 것”이라고 밝혀 자본시장을 중심으로 소문이 끊이지 않았던 ‘삼성그룹 전기자동차사업 착수 가능성’을 일축한 것으로 7일 밝혀졌다. 그동안 삼성그룹 내 전장사업팀은 물론 신규사업 기획파트를 중심으로 삼성그룹도 전기자동차사업 진출 타당성을 검토해야 하는 것 아니냐는 의견이 지속적으로 제기되면서 자본시장을 중심으로 삼성그룹의 전기자동차 시장 진출 가능성을 둘러싼... Read more