2차전지전문 애널리스트 “테슬라 56%절감은 엄청난 혁신,배터리3사 타격클 것”
테슬라 배터리데이가 던져준 메시지가 연일 글로벌 ICT업계는 물론 자동차업계에 강한 후폭풍을 던지고 있다. 과연 일런머스크가 23일 공개한 배터리원가 56%절감과 2년내 2900만원대 전기자동차를 출시한다는 플랜이 현실화할 것인가에 대한 관심과 함께 배터리업계에 미칠 영향과 향후 글로벌 자동차시장에 미칠 시장판도와 관련하 다양한 전망과 해석이 쏟아지고 있다. 유튜브를 포함해 SNS에는 테슬라 배터리데이를 분석하고 전망하는... Read more
수소트럭사기극 니콜라 창업자의 은밀한 사생활,400억원대 대저택매입 먹튀논란
“니콜라는 ‘제2의 테슬라’가 아닌 ‘제2의 테라노스(채혈 키트로 수백 가지 질병 진단이 가능하다고 주장했던 사기성 스타트업)다” 수소트럭 사기극을 벌인 것으로 드러난 미국 수소트럭 개발업체 니콜라가 이번에는 21일 사임한 창업자인 트레버 밀턴 회장의 개인 사생활이 새롭게 조명되면서 먹튀논란과 함께 끝없이 추락하고 있다. 수소트럭 사기극에 휘말리며 21일 사임한 미국 수소트럭개발 스타트업 니콜라의... Read more
수소트럭사기극 논란 니콜라 회장 사임,투자업계 “시작에 불과,모든게 거짓”
‘수소트럭 사기극’으로 밝혀진 미 수소트럭개발 스타트업 니콜라의 창업자인 트레버 밀턴회장이 사임했다. 힌덴버그 보고서 사태로 사기극 논란이 불거지자, 창업자인 회장이 회사를 떠나는 사태로 이어지고 있는 셈이다. 니콜라는 20일(현지시간)  보도자료를 내고, 밀턴 창업자 겸 회장이 이사회 의장에서 이사회직에서 물러났다고 공식 밝혔다. 니콜라는 공식 자료를 통해 “밀턴 회장이 먼저 자발적으로 사임을 제안했고, 이사회가... Read more
수소트럭사기극 발칵뒤집힌 니콜라 반박,시장반응 “해명 내용보니 진짜 사기극맞네”
‘수소트럭제작 사기’보고서로 발칵 뒤집어진 미국 수소차 업체 니콜라가 수소트럭 동영상 가짜연출 의혹에 대해 해명했지만,시장의 반응은 ‘사기극일 가능성이 높다’는 분위기다. 투자업계와 시장은 ‘니콜라 수소트럭개발’은 완전 가짜 사기극일 가능성이 높다고 보고 대규모 손해배상 소송에 나서기로 해 니콜라 파문은 더욱 확산하고 있다. 니콜라는 문제가 된 ‘트럭 동영상’ 의혹과 관련 미국 경제전문매체 CNBC를... Read more
[피치원뷰]수소충전이 시한폭탄인 이유,불안감 커지는 수소충전 매커니즘
3일자로 연합뉴스가 보도한 ‘문열자마자 멈춰선 수소충전소,충북3곳모두 불안정’기사는 수소차의 최대 아킬레스건을 드러낸 사건이다. 다행히 운행중 폭발사고가 나지 않은게 천만다행이라는 평가다. 연합뉴스 보도에 따르면 지난 6월부터 충북지역에 수소충전소 3곳이 문을 열었으나 열자마자 고장으로 인해 3개월째 정상 운영을 하지 못하고 있다는 게 요지. ■ 수소충전소의 근본적인 불안정성,충북도만의 문제가 아니다. 노르웨이 넬사(社)가 충주시와... Read more
[피치원뷰]글로벌 완성차업체 앞다퉈 수소차포기,판매실종에 ‘수소차 필패론’급부상
수소차 판매절벽에 메이저 완성차업체들이 잇따라 수소차사업을 포기하면서 “수소차는 절대 전기차를 이길 수도, 친환경차시대의 주류도 될 수 없다”는 이른바 수소차 필패론이 서서히 고개를 들고 있다. 10여년전 예상과는 달리 수소차판매는 아직도 전 세계적으로 월간 수천대 수준의 판매에 그치면서 이미 GM,벤츠가 일찌감치 수소차를 포기한 데 이어 최근 아우디,폭스바겐그룹이 공식적으로 수소차사업 포기를 선언하는... Read more
[피치원뷰]유럽연합,2021년부터 가솔린차판매시 벌금 800만원,엔진퇴출 초읽기
유럽연합(EU)이 내년부터 이산화탄소(CO2)배출감소 규제를 대대적으로 강화, 2021년부터 가솔∙디젤을 사용하는 내연기관 자동차 판매시 대당 800만원, 하이브리드 자동차의 경우 300만원 가량의 벌금을 부과키로 하는 등 사실상 내연기관 자동차 판매에 직접적인 철퇴를 가한다.   이에 따라 독일,프랑스 등 유럽 주요 국가에서의 내연기관 자동차 판매는 내년이 사실상 마지막 해가 되는 동시에 2021년부터는 유럽 자동차시장은 전기자동차로... Read more
도요타이어 폭스바겐도 내연차 생산중단선언,2026년부터 전기차 500만대생산
세계 자동차 판매량 1,2,3위 업체가 잇따라 내연차 생산중단에 이어 전기자동차 생산 올인 전략을 공식 발표, 향후 7,8년후는 전기차가 세계 자동차시장을 완전 주도할 것으로 전망된다. 지난해 세계에서 가장 많은 총 1074만대를 판매,자동차 판매량 세계 1위업체인폭스바겐이 2026년에 내연차(gas-powered cars)생산을 완전 중단한다고 5일 공식 발표했다.대신 전기자동차 생산에 주력한다는 계획이다. 포춘지는 폭스바겐이 전기... Read more
[수소차논란-③]‘수소차올인은 마케팅용’현대차의 속셈,“정부 3조투자,충전소설립해줘”
현대자동차가 디젤을 포기하고, 사실상 수소차에 올인하는 듯한 모양새를 띠는 이유는 단순하다. 첫 번째 이유는 전기차에서의 포지션이 현 내연기관차 시장에서와는 비교할 수 없을 정도로 뒤처졌기 때문이다. 기술력의 우위를 차지하지 못한 데다, 뒤늦게 전기차에 올인하기에는 배터리와 모터만 있으면 누구나 쉽게 만들 수 있는 전기차의 특성상 테슬라는 물론 이미 규모의 경제를 이룬... Read more
[수소차논란-①]현대차의 수소차 여론몰이는 국고보조금노린 마케팅,“사기극에 가깝다”
최근 수소전기차에 대한 우호적인 여론몰이가 한창이다. 수소차의 뛰어난 성능을 소개하는 언론보도가 무차별적으로 쏟아지고 있다. “기자가 직접 타보니…”, “정부,수소차 집중 육성…” 반복되는 수소차 예찬론이다. 수소차는 어느덧 전기차를 이어갈 차세대 자동차로 자리매김이라도 할 듯한 착각마저 들 정도다. 과연 수소차 대세론은 맞는 이야기일까? 연일 쏟아지는 수소차에 대한 우호적 보도 역시 팩트가 맞는... Read more