[피치원뷰]눈덩이적자에 곡소리난 자동차업계,테슬라만 나홀로 4분기연속흑자
세계적 불경기에 코로나 19사태까지 겹치면서 글로벌 자동차 업체들의 무더기 적자 공포가 현실화하고 있다. 반면 연일 주가 고공행진 중인 전기차 대명사 테슬라만이 4분기 연속 흑자행진을 이어가면서 포스트 코로나시대와 맞물려 글로벌 자동차산업 밸류체인이 빠르게 변하고 있다는 전망이다. 코로나 팬데믹사태이후 1분기에 이어 2분기 대규모 적자행진에 이어 하반기에도 극심한 판매부진으로 인한 공장폐쇄, 대규모... Read more
테슬라 中이어 제2 아시아공장 세운다,韓∙日 2파전?
도요타를 제치고 자동차회사 시총 1위로 뛰어오른 미 테슬라가 중국이외 아시아지역에 전기자동차공장을 설립할 계획인 것으로 밝혀져 한국과 인도,베트남, 일본 중 어느 국가에 전기차공장을 설립할지 비상한 관심을 끌고 있다. 특히 일론 머스크 등 테슬라 경영진이 전기자동차용 배터리강국인 한국과 일본 두 나라가 강력한 후보임을 암시하고 나서 국내 정부와 정치권이 테슬라 전기자동차 한국... Read more
테슬라 수명 5배늘린 160만km주행 배터리자체개발,9월 배터리데이에 전격공개
테슬라 엘론머스크 CEO는 그동안 연기해왔던 배터리셀 생산시설을 외부에 전격 공개하는 배터리데이를 9월 15일 개최한다고 22일 트위터를 통해 공식 밝혔다. 배터리데이를 통해 테슬라의 배터리 자체 생산기술이 상세히 공개될지 관심이 쏠리고 있다. 엘론머스트는 이날 트위터를 통해 9월 15일 ‘배터리데이’를 통해 테슬라 공동투자자를 대상으로 배터리셀 생산시스템 투어를 실시한다고 전격 공개했다. 테슬라가 7월 7일로 예정했던 ‘배터리데이’를 9월... Read more
테슬라 27일자 산자부에 충전사업등록,전기차충전료 휘발유차 50%육박 전망
세계 최대 전기자동차업체인 테슬라가 국내에서  전기자동차 유료 전기충전사업에 나선다. 산업통상자원부는 테슬라코리아가 지난 27일자로 전기충전사업자를 등록했다고 1일 밝혔다. 이에 따라 테슬라 전기자동차 소유자들은 테슬라 충전소를 통해 유료로 고속충전을 할수 있게 된다. 테슬라코리아가 국내 정부에 ‘전기차 충전사업자’ 등록을 마침에 따라 휘발유 내연기관 자동차의 주유가격에 해당하는 충전요금 과금체계에 전기자동차 오너들의 관심이 쏠리고 있다.... Read more
테슬라 배터리혁신,모델3판매가 1000만원대가능,주행거리 161만km로 가솔린차 5배?
전기차의 대명사 테슬라는 중국 배터리업체 CATL와 공동으로 이르면 올해말부터 차량가격은 기존 내연기관 가솔린차와 비슷하게 대폭 내리고, 배터리 내구성은 주행거리가 무려 161만km(100만 마일)에 이르는 혁신적인 고효율 배터리를 모델3에 장착한다. 로이터통신은 소식통을 인용해 미 전기차업체 테슬라가 야심작으로 개발해온 차세대 고효율 배터리를 이르면 연내 혹은 내년초 중국에서 생산하는 모델3부터 적용할 계획이라고 단독... Read more
유럽 자동차고객,수소차 꺼리는 이유 “수소차는 달리는 수소폭탄”전기차쏠림가속
“수소차는 강한 외부충격에 수소연료탱크가 파손될 경우 수소폭탄으로 돌변한다” “수소차는 달리는 수소폭탄이 아니다” 유럽 내 자가 운전자를 중심으로 수소자동차 연료탱크 폭발에 대한 우려가 확산하면서 수소차 안정성에 대한 불안감이 수소차 구매를 꺼리는 가장 큰 걸림돌로 작용하고 있는 것으로 나타났다. 27일 복수의 완성차 부품 업계 관계자에 따르면 유럽 내 주요 완성차용 부품업계는... Read more
또 일낸 테슬라,中産전기차에 ‘無코발트’배터리장착,에너지밀도↑가격↓
세계 최대 전기차생산업체인 미 테슬라가 중국 공장에서 생산하는 모델3에 코발트가 없는 전기자동차(EV)용 배터리를 채택할 것으로 확인돼 관심을 모으고 있다. 로이터는 테슬라가 EV용 배터리의 가장 비싼 소재인 코발트가 포함되지 않은 CATL 배터리를 테슬라 중국 공장에서 생산하는 모델3에 채택하는 진전된 협상단계에 있다고 18일자 현지 단독기사를 통해 보도했다. 배터리는 코발트를 줄이거나 사용하지... Read more
현대차 ‘2030년 내연기관 중단’..‘2025년 전기차 100만대판매,전기차 올인’
현대자동차그룹 정의선 부회장의 전기차 올인 전략이 광폭속도를 내고 있다. 내연기관 신차출시를 전면 중단하는 것은 물론 2025년에는 전기차 판매량을 100만대로 잡는 등 전기차 회사로의 전환을 선언했다.   현대자동차는 2030년부터 가솔린 디젤 등 내연기관을 기반으로 하는 ‘엔진 신차’출시를 중단한다. 현대자동차그룹은 10년 후인 2030년부터 가솔린 디젤 엔진을 단 신차를 출시하지 않고 기존 차량의 연식... Read more
[피치원뷰]유럽연합,2021년부터 가솔린차판매시 벌금 800만원,엔진퇴출 초읽기
유럽연합(EU)이 내년부터 이산화탄소(CO2)배출감소 규제를 대대적으로 강화, 2021년부터 가솔∙디젤을 사용하는 내연기관 자동차 판매시 대당 800만원, 하이브리드 자동차의 경우 300만원 가량의 벌금을 부과키로 하는 등 사실상 내연기관 자동차 판매에 직접적인 철퇴를 가한다.   이에 따라 독일,프랑스 등 유럽 주요 국가에서의 내연기관 자동차 판매는 내년이 사실상 마지막 해가 되는 동시에 2021년부터는 유럽 자동차시장은 전기자동차로... Read more
[수소차논란-⑤]수소차 3년탄 얼리어댑터,“수소차 처분했어요,전기차의 완승”
전기자동차와 수소자동차 2대를 사용하던 한 이용자가 결국 수소차가 실제로는 친환경적이지도 않고 너무나 불편해 어쩔 수 없이 수소차를 처분했다며 ‘전기차의 완승’판결을 내린 글을 올려 화제다. 미국 캘리포니아 팔로알토에 거주하는 재미창업가 송영길 부가벤처스 대표는 25일 자신의 페이스북에  ‘마음고생을 마치며, 수소차 굿바이’라는 글을 통해 자동차 얼리어답터로 3년간 리스로 타고 다녔던 수소자동차 토요타... Read more